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Uno squalo nel cielo
Tecnologia aerodinamica all’avanguardia, ergonomia ricercata, abitacolo in tandem sicuro e confortevole: la sintesi perfetta tra prestazioni, sicurezza e stile.
Vi presentiamo Shark, la nuova generazione di ULM.
shark video
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Qui puoi scaricare la brochure di presentazione dell'ultraleggero SHARK.
Per vedere la brochure avrai bisogno di acrobat reader, scaricabile gratuitamente dal sito www.adobe.com
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SHARK, oltre i confini dell’ultraleggero.
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Tre anni di progettazione per un velivolo che punta al massimo. Velocità, comfort, stile senza compromessi per un’esperienza di volo unica.
Designer e progettisti che hanno lavorato allo sviluppo dello SHARK hanno puntato al massimo: la struttura è realizzata in composito con materiali all’avanguardia come fibra di vetro, Carbonepoxide Oxeon, fibra di carbonio, allo scopo di ottimizzare il peso, la rigidità e la sicurezza.
DATI TECNICI
Per minimizzare la resistenza all’aria, SHARK introduce un profilo aerodinamico di nuova generazione, sviluppato appositamente e ottimizzato per la velocità.
SHARK è equipaggiato con un motore Rotax 912 ULS (110 cv) e un'elica a passo variabile in volo, che permettono di raggiungere i 295 km/h. La velocità di crociera ottimale è compresa tra 250 e 270 km/h.
I serbatoi alari hanno una capacità di 100 litri e consentono voli a lungo raggio. SHARK è caratterizzato da un’eccellente manovrabilità e il comfort è un elemento chiave nella progettazione del cockpit: l’abitacolo è ergonomico, sedili in tandem e pedaliera sono regolabili singolarmente, per dare ad ogni pilota una posizione ottimale; la visibilità, inoltre,è eccellente da entrambi i sedili.
SHARK è stato concepito per diventare punto di riferimento non solo nelle prestazioni ma anche nella sicurezza: la sicurezza passiva è ottenuta utilizzando un resistente laminato di carbonio, impiegato anche nella costruzione del cockpit, e cinture di sicurezza a 4 punti. Quanto alla sicurezza attiva, il velivolo è provvisto di paracadute balistico di serie. -
Un team con più di 16 anni di esperienza nella progettazione di aerei civili e militari, velivoli ultraleggeri e componenti ed una rete di fornitori di eccellenza con un unico obiettivo: un velivolo di ottimo livello, in ogni particolare.
CELLULA
FUSOLIERA
TETTUCCIO
MOTORE
ALI
ALETTONI
FLAPS
STABILATORE
EQUILIBRATORE
TIMONE
CARRELLO
DISEGNI TECNICI -
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INTERNI E STRUMENTAZIONE
La cabina di pilotaggio è stata studiata per garantire il massimo confort ed una ergonomia senza paragoni.
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PANNELLO STRUMENTI ANTERIORE
Il pannello può essere dotato di avionica EFIS/EMS: tecnologia all'avanguardia per un ultraleggero di nuova generazione.
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PANNELLO STRUMENTI POSTERIORE
Anche il passeggero può contare sull'innovativo sistema di visualizzazione DYNON, che fornisce costantemente importanti informazioni sul volo e sulle prestazioni.
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L'ambizioso obiettivo perseguito nella progettazione dello SHARK è l'eccellenza. Design, Comfort, Prestazioni oltre gli standard ma senza mai sacrificare la sicurezza dei piloti.
Per la sicurezza passiva determinanti sono la costruzione, il design del velivolo e la scelta dei materiali. La cellula di pilotaggio è realizzata utilizzando un resistente laminato di carbonio, inoltre, le cinture di sicurezza e l'ampia visibilità garantita dal tettuccio contribuiscono a rendere più sicura l'esperienza di volo.
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E' altresi disponibile un pacchetto di sicurezza che comprende rivelatore di CO, rivelatore IFF, e antiblocco del sistema frenante.
In caso di emergenza è prevista la possibilità di attivare da ciascuno dei due posti in modo indipendente il paracadute balistico di serie.
Shark is standard equipped with 2-handle Galaxy rescue system...
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PHOTOGALLERY
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News ed Eventi
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24 Ottobre 2011
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Lo scorso weekend abbiamo avuto il piacere di ospitare a Thiene Peter e il suo SHARK. Una due-giorni in cui molti appassionati sono venuti a vedere da vicino questo splendido ULM, e alcuni hanno avuto la possibilità di provare in volo le sensazioni che solo lo SHARK può dare.
Foto Evento
Presente per l'occasione anche la rivista Volare che domenica ha sottoposto lo SHARK alla "Prova in volo".
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